新聞中(zhong)心(xin)
??11月23日(ri)，央視《新(xin)聞直播間》周末特別策劃(hua)，報道在剛(gang)剛(gang)結束(shu)的(de)第十五(wu)屆中國航展上，我國十余(yu)型(xing)民用航空(kong)發動機簽署了1500余(yu)臺意向訂(ding)單，總(zong)金額(e)超過100億元，成為中國航展創(chuang)辦以來，簽約數和簽約額(e)最(zui)大(da)的(de)發動機訂(ding)單。跟著(zhu)《新聞直播間》周(zhou)末特別策(ce)劃《航展(zhan)背后的產業崛(jue)起(qi)》，一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)這(zhe)個在航展(zhan)出了名的國產航空(kong)發動機的故事(shi)。
國產先進民用航空發動機(ji)簽下百(bai)億訂(ding)單(dan)
??在湖南株(zhu)洲(zhou)，正在進行可靠性試驗的這款發動機，名叫AES100，就是(shi)在本屆中國(guo)航(hang)展賣(mai)出1500臺(tai)發動機的主要型號。
??中國航發(fa)湖南(nan)動力機(ji)(ji)(ji)械研(yan)究所(suo)副所(suo)長 李鑫：AES100發(fa)動機(ji)(ji)(ji)它本身是(shi)一個1000千瓦(wa)級的(de)渦軸發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，在此(ci)基礎上發(fa)展的(de)渦槳發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，它可以應(ying)用于固定(ding)翼的(de)通(tong)航飛機(ji)(ji)(ji)以及無人機(ji)(ji)(ji)。另外混電系統也可以為垂直起降、混電固定(ding)翼飛行提供動力解決方(fang)案。目前我們(men)測試整個情況都挺好的(de)。
??AES100發動機(ji)在3個月(yue)前獲頒(ban)中國(guo)(guo)民(min)用(yong)航(hang)空局型(xing)號合格證，實現了我國(guo)(guo)先進民(min)用(yong)航(hang)空發動機(ji)自主(zhu)研制產品從無到有(you)的歷史性突(tu)破。
??作為一款(kuan)專門支持通航(hang)和(he)低空(kong)經(jing)濟的航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機，AES100瞄(miao)準的就是中國近(jin)年來持續積極推(tui)動(dong)低空(kong)經(jing)濟發(fa)展所蘊含的龐大飛行市(shi)場。
??這款(kuan)發(fa)動機可(ke)以在結冰(bing)、暴雨、強電磁環境(jing)等復雜條件下安全(quan)穩定工作，裝配直升機后可(ke)執行巡邏、救援、觀光、公務飛行等多(duo)種任務。
??中國航發湖南動(dong)力(li)機(ji)械研究(jiu)所副所長 李鑫：市場迫使我們(men)能夠(gou)更快地去研發一(yi)款滿足用戶需求(qiu)的(de)產品。針對低空經濟不(bu)(bu)同(tong)客戶群體，我們(men)也(ye)在(zai)不(bu)(bu)斷(duan)豐富(fu)產品構型，滿足不(bu)(bu)同(tong)用戶對不(bu)(bu)同(tong)功率等(deng)級(ji)發動(dong)機(ji)的(de)需求(qiu)。
??根(gen)據第十(shi)五(wu)屆中國航(hang)展(zhan)(zhan)上發布的(de)(de)一份(fen)報告(gao)，未來(lai)20年(nian)：中國商用航(hang)空發動(dong)機市場(chang)預計將交(jiao)付發動(dong)機1.9萬臺，市場(chang)份(fen)額將達到(dao)全(quan)球的(de)(de)五(wu)分之一。面對這(zhe)么大的(de)(de)市場(chang)，AES100從(cong)立項、研(yan)制(zhi)到(dao)取證、首(shou)飛，走了一條完全(quan)不同(tong)于國外(wai)發動(dong)機的(de)(de)發展(zhan)(zhan)道路。
國產航空發動機跑出適航取證加速(su)度(du)
??航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)飛機(ji)(ji)的心臟，是(shi)飛機(ji)(ji)最重要的部(bu)件。按(an)照國(guo)外經驗(yan)，一(yi)款航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)從(cong)研制到取得型號(hao)合格證，需要十幾(ji)年的時間。但(dan)AES100發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，用了不到十年的時間就研制完成，創下了國(guo)產民(min)用航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制的新紀錄。
??中國航(hang)發湖南動(dong)力(li)機械研究(jiu)所副所長(chang) 李鑫：AES100發動(dong)機在一個不太(tai)長(chang)的時(shi)間(jian)完成了(le)研制工作，這得(de)益(yi)于(yu)我(wo)(wo)們(men)研究(jiu)所50多(duo)年來(lai)的研制經(jing)驗(yan)，擁有了(le)一支(zhi)完整的專業(ye)人才隊伍(wu)，建立了(le)滿足適航(hang)規章要求的各種試驗(yan)條件(jian)，讓我(wo)(wo)們(men)可以(yi)一次成功。
??作為我(wo)國第(di)一型嚴格按照國際通行適航標準(zhun)自(zi)主研制(zhi)、具有完全自(zi)主知(zhi)識產權的先進(jin)民用渦軸(zhou)發動機，AES100發動機起步高(gao)、應用先進(jin)材料和功能(neng)部件多。它的優點很突出：高(gao)效率(lv)、低油耗(hao)、長壽命、高(gao)安全性，可(ke)以(yi)滿足雙發5至6噸級(ji)(ji)直升(sheng)機和單發3至4噸級(ji)(ji)直升(sheng)機的動力(li)需求，綜合(he)性能(neng)達到了國際先進(jin)水平。
??在(zai)(zai)中(zhong)國航發湖南動力(li)機械(xie)研(yan)究所里，各項試(shi)驗正常(chang)進(jin)(jin)行的(de)同時，研(yan)制人(ren)(ren)員依(yi)靠三(san)維仿真模型(xing)優化發動機性(xing)能參數。他們說，多個(ge)流程同步進(jin)(jin)行，是(shi)他們的(de)工作常(chang)態。用研(yan)制人(ren)(ren)員自己的(de)話來說，就是(shi)我們在(zai)(zai)跑，別人(ren)(ren)也(ye)在(zai)(zai)跑，要(yao)追上別人(ren)(ren)，必須(xu)創新(xin)技術(shu)、創新(xin)手(shou)段(duan)，才能跑出加(jia)速度。
??中國航(hang)發湖南動力機(ji)械研究所AES100發動機(ji)型號副總(zong)師 楊(yang)洋(yang)：我(wo)們(men)發動機(ji)圖紙設計的(de)(de)時候(hou)，工藝會(hui)提前介入，然(ran)后把(ba)我(wo)們(men)零(ling)件的(de)(de)工藝性通過一些優化，既保(bao)證設計要求(qiu)，又能滿足我(wo)們(men)可加工性。另(ling)一方面，我(wo)們(men)在前瞻謀劃上付出了(le)很(hen)多，比如整機(ji)脫落(luo)包容試(shi)(shi)驗，試(shi)(shi)驗本身(shen)特別(bie)短，但是我(wo)們(men)提前6年已經開始謀劃這(zhe)個試(shi)(shi)驗。所以才能一次成功地完成高風(feng)險(xian)試(shi)(shi)驗，也為我(wo)們(men)研制(zhi)周期的(de)(de)縮短提供了(le)很(hen)大的(de)(de)支持(chi)。
系列化發展為更多飛機裝上(shang)“中國心”
??面對巨大的(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)求，AES100發動(dong)(dong)機(ji)(ji)不僅(jin)研(yan)(yan)制速度快，而且系(xi)列化(hua)(hua)、家(jia)族化(hua)(hua)發展迅速。圍繞一(yi)(yi)個平臺，打造一(yi)(yi)系(xi)列不同的(de)(de)產品，特別是(shi)瞄(miao)準(zhun)各種應用場(chang)景(jing)，讓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)研(yan)(yan)制不斷填補各領(ling)域的(de)(de)空白，為更多飛機(ji)(ji)裝上“中國心(xin)”。
??目前，在AES100發動機的(de)基(ji)礎上，科(ke)研人(ren)員不(bu)僅研發出了(le)(le)可(ke)以應用(yong)于中小型渦槳(jiang)飛(fei)機、噴氣公務機的(de)渦槳(jiang)、渦扇發動機，還推(tui)出了(le)(le)混(hun)電系統，為垂(chui)直(zhi)起降(jiang)和固定翼飛(fei)行(xing)提供更多(duo)動力(li)解決(jue)方案(an)，這樣(yang)就(jiu)可(ke)以廣泛用(yong)于通航(hang)運輸、醫(yi)療救援、旅游觀光等方面。
??中(zhong)國航發(fa)湖南動(dong)力機械研究所(suo)副所(suo)長(chang) 李鑫：低(di)空經濟對于我們(men)來說影(ying)響還是非常明顯的(de)，市場(chang)上涌現出了(le)很多的(de)這種飛(fei)機平臺，也創造出了(le)很多新的(de)應用場(chang)景(jing)，讓我們(men)朝(chao)著市場(chang)的(de)方向不(bu)斷去開(kai)發(fa)新的(de)產品，提升新的(de)技(ji)術(shu)。
??因為(wei)需求明確，倒推研制(zhi)進(jin)度進(jin)一(yi)步(bu)加快。今年8月(yue)，渦(wo)槳(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)AEP100-A搭載的(de)大型無人(ren)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)完成首飛。10月(yue)，渦(wo)槳(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)AEP100，裝配全球最大的(de)無人(ren)貨運(yun)(yun)飛機(ji)——白鯨航線(xian)W5000大型無人(ren)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)總裝下線(xian)，從而形成了航空發動(dong)(dong)機(ji)系(xi)列(lie)化發展。
??中國(guo)(guo)航發湖南動(dong)力機械(xie)研究所副所長 李鑫：現(xian)在國(guo)(guo)家已經擁有了(le)比(bi)較完整的(de)(de)航空(kong)發動(dong)機產(chan)業(ye)鏈和供(gong)應(ying)鏈，這幾年也有多款民用航空(kong)發動(dong)機產(chan)品(pin)投入市場(chang)。針對綠色(se)新能源，我(wo)(wo)們開(kai)發了(le)混電的(de)(de)、氫能的(de)(de)不同(tong)(tong)的(de)(de)產(chan)品(pin)，滿足未來綠色(se)低碳的(de)(de)要求。這些(xie)產(chan)品(pin)技術非常先進，安全可靠(kao)。投入市場(chang)以后，跟用戶(hu)之(zhi)間的(de)(de)溝通交流，也反(fan)饋出我(wo)(wo)們的(de)(de)產(chan)品(pin)，能夠達(da)到國(guo)(guo)際(ji)同(tong)(tong)類產(chan)品(pin)的(de)(de)水平。
