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??技(ji)藝精湛(zhan)到(dao)(dao)什么程度才能被稱為(wei)航(hang)空發動機(ji)專(zhuan)用工裝領域極(ji)精細(xi)鋼針(zhen)研磨第一(yi)人？今(jin)天，一(yi)起看能工巧(qiao)匠夏(xia)復(fu)山在機(ji)器達(da)不到(dao)(dao)的精度上極(ji)致(zhi)操作↓
6根鋼針同時研磨后
精(jing)度(du)均為0.001毫米(mi)
??全國(guo)勞動(dong)模范夏復(fu)(fu)山是(shi)中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)發(fa)動(dong)力股份(fen)有(you)限公司鉗工特級技師鋼(gang)針、研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)膏是(shi)他(ta)的(de)(de)“武(wu)器(qi)”三尺(chi)(chi)鉗工臺(tai)是(shi)他(ta)的(de)(de)“戰場”他(ta)可(ke)以(yi)將6根鋼(gang)針在研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)板(ban)上同時研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)一個(ge)直線往復(fu)(fu)剛好(hao)磨(mo)(mo)掉(diao)0.0003毫(hao)米夏復(fu)(fu)山說：“每(mei)一次授力研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)掉(diao)微米級的(de)(de)余量我都心中(zhong)有(you)數(shu)(shu)”30個(ge)來回(hui)每(mei)次兩只手的(de)(de)力度(du)不(bu)能(neng)(neng)有(you)絲(si)毫(hao)偏(pian)差(cha)否則6根鋼(gang)針就(jiu)會完全廢掉(diao)30秒后6根尺(chi)(chi)寸、精(jing)(jing)度(du)完全一致(zhi)的(de)(de)鋼(gang)針研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)完成(cheng)它們精(jing)(jing)度(du)均為(wei)0.001毫(hao)米這(zhe)些鋼(gang)針有(you)個(ge)專有(you)名詞塞規(gui)以(yi)插入的(de)(de)方式檢(jian)(jian)測孔的(de)(de)大(da)小(xiao)這(zhe)就(jiu)是(shi)航(hang)(hang)(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)氣(qi)膜孔的(de)(de)終極檢(jian)(jian)具航(hang)(hang)(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在工作時上千件葉(xie)(xie)片(pian)(pian)在高(gao)溫(wen)、高(gao)壓、高(gao)轉(zhuan)速的(de)(de)環境(jing)中(zhong)承受著(zhu)巨大(da)的(de)(de)熱負荷(he)、氣(qi)動(dong)負荷(he)和(he)離心負荷(he)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)上密集(ji)的(de)(de)氣(qi)膜孔使葉(xie)(xie)片(pian)(pian)表面形成(cheng)一層冷(leng)卻氣(qi)膜有(you)效隔絕了(le)高(gao)溫(wen)燃氣(qi)一旦鋼(gang)針的(de)(de)精(jing)(jing)度(du)出現超過0.001毫(hao)米偏(pian)差(cha)將會影(ying)響氣(qi)膜孔尺(chi)(chi)寸大(da)小(xiao)氣(qi)膜孔出來的(de)(de)冷(leng)氣(qi)就(jiu)會覆蓋不(bu)均導致(zhi)表面溫(wen)度(du)分布(bu)不(bu)勻局部應(ying)力偏(pian)大(da)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)就(jiu)有(you)斷裂(lie)的(de)(de)風險這(zhe)對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和(he)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)危害可(ke)能(neng)(neng)是(shi)致(zhi)命的(de)(de)0.001毫(hao)米是(shi)確(que)保我國(guo)國(guo)產飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)性能(neng)(neng)穩定(ding)的(de)(de)標尺(chi)(chi)是(shi)迄今為(wei)止機(ji)(ji)械研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)仍無法完成(cheng)的(de)(de)精(jing)(jing)度(du)更是(shi)極少(shao)數(shu)(shu)航(hang)(hang)(hang)空大(da)國(guo)才能(neng)(neng)達(da)到的(de)(de)精(jing)(jing)度(du)
24歲時他解決了
“太行”發動機研制中的難題
我國第(di)一臺大(da)推力渦(wo)輪(lun)風扇發動機
“太行”發動機研制過程中
氣膜孔精度檢測的難題(ti)
是(shi)研制進程的(de)“絆腳石”
而高精度塞規
是進(jin)行氣膜孔精度(du)檢(jian)測的關鍵
塞規研制的難題
擺(bai)在了當時(shi)24歲的夏復山面前
夏復山回憶：
“當(dang)時我(wo)接到這個任務
沒有經驗可以借鑒
我采取了很多(duo)鉗(qian)工的加(jia)工方法(fa)
試了近百根鋼針
……”
反復試驗(yan)、百次試錯后(hou)
夏復山找出了
最(zui)簡易、成本(ben)最(zui)低(di)研磨塞規的方法
最終將精度鎖定在0.001毫米
助力“太行”發動機研制進程(cheng)
他也成長為
航空發動機專用工裝領域
手工研磨極精細鋼針第一人
如今
“太(tai)行(xing)”發(fa)動機已(yi)成為(wei)
國產戰機的核心動力
而(er)夏復(fu)山的鋼針仍在迭(die)代
“我(wo)們有能力、有信心(xin)
為戰機裝上更強勁的‘中國心’”
隨著戰機(ji)及航空發動機(ji)
更新換代
葉片上的氣膜孔
越來越小、越來越密
一件葉片(pian)上氣膜孔多達數百個(ge)
對塞規精(jing)度的要求也越來越高
在車間里
夏復山常與金屬(shu)“對(dui)話”
他說：“最好的工具是手感”
將不同尺(chi)寸的塊(kuai)規放(fang)在手中
感知其間細微的區別
僅憑手感
夏復山就能區分兩塊
厚度僅相差0.01毫米的塊規
通過言傳身教
夏復山還將手(shou)藝和匠心
傳授給更多年輕人
他帶出的(de)徒(tu)弟也成為一(yi)線(xian)骨(gu)干
“隨著我國發動機(ji)制造(zao)技術提升
也許有(you)一天不需(xu)要這根鋼(gang)針了
我們將面臨新的
更難(nan)的、更嚴峻(jun)的挑(tiao)戰(zhan)
我和我的班組
有能力、有信心完成好挑戰
為中國戰機
裝上更加強勁有力的‘中國心’”
