新聞(wen)中(zhong)心(xin)
??近年來,中國(guo)航發(fa)深入實施成本(ben)(ben)工程,全(quan)面(mian)推(tui)進正向(xiang)成本(ben)(ben)管理,深化設計源頭降(jiang)本(ben)(ben),狠抓生產制造關鍵(jian)環節降(jiang)本(ben)(ben),做好產品全(quan)壽命周期降(jiang)本(ben)(ben),進一步推(tui)動質量降(jiang)本(ben)(ben)和全(quan)員成本(ben)(ben)改善。中國(guo)航發(fa)長(chang)春控制、哈軸分別從工藝裝備、管理創新著手,齊頭并(bing)進助力提質增效。
中國航發長春控制:專用工裝“三化”法 助力生產準備降本增效
??工(gong)藝裝(zhuang)備在產品制(zhi)造(zao)、試驗中(zhong)(zhong)具有重要(yao)地位,也是科研成本的重要(yao)組成部(bu)分,為提高專用工(gong)藝裝(zhuang)備設計、制(zhi)造(zao)效率,降(jiang)低生產制(zhi)造(zao)成本,中(zhong)(zhong)國航發長春控(kong)制(zhi)開展專用工(gong)裝(zhuang)“三化”工(gong)作,助(zhu)力(li)降(jiang)本增效落地落實。
設計模塊化
??以(yi)成本工(gong)程為牽引,以(yi)提升工(gong)裝設(she)(she)計(ji)效(xiao)率為導(dao)向(xiang),針對具(ju)有(you)典型結構(gou)的(de)專用工(gong)裝,組織開展工(gong)裝模塊(kuai)化設(she)(she)計(ji)。編制《專用塞規(gui)設(she)(she)計(ji)指導(dao)規(gui)范(fan)》《高(gao)溫大流(liu)量試驗夾具(ju)設(she)(she)計(ji)指導(dao)規(gui)范(fan)》等9項技術規(gui)范(fan),按功能分(fen)類(lei)設(she)(she)計(ji)340多個模塊(kuai)。設(she)(she)計(ji)模塊(kuai)化便于調(diao)用選取,在(zai)減少工(gong)裝設(she)(she)計(ji)時(shi)間的(de)同(tong)時(shi),也大幅(fu)減少了(le)因設(she)(she)計(ji)產生的(de)質量問題,有(you)力(li)助(zhu)推了(le)工(gong)藝裝備設(she)(she)計(ji)加速。
流程標準化
??以(yi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)設計(ji)模塊化(hua)為(wei)基礎,開展流(liu)程(cheng)(cheng)標(biao)準(zhun)化(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo),對(dui)具有典型結構的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備(bei),編制(zhi)標(biao)準(zhun)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)路線模板(ban),根據(ju)規格的(de)區段劃分,提(ti)前測(ce)算工(gong)(gong)(gong)(gong)時定額。通過(guo)對(dui)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造、定額流(liu)程(cheng)(cheng)的(de)標(biao)準(zhun)化(hua),大大簡(jian)化(hua)了(le)從(cong)工(gong)(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)圖(tu)紙到(dao)加工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)編制(zhi),從(cong)工(gong)(gong)(gong)(gong)時定額到(dao)制(zhi)造現場的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)量(liang),減(jian)少了(le)過(guo)程(cheng)(cheng)時間浪費,提(ti)高了(le)生(sheng)產(chan)準(zhun)備(bei)的(de)效率(lv),也使得工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備(bei)的(de)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)(cheng)更加可(ke)控(kong),質(zhi)量(liang)更加穩定,為(wei)后續的(de)產(chan)品質(zhi)量(liang)保證打下了(le)堅實的(de)基礎。
制造精益化
??采用(yong)精益化(hua)制造思路開展工(gong)藝(yi)裝備(bei)(bei)加(jia)工(gong),一(yi)方(fang)面,對(dui)通用(yong)性較強的廢舊(jiu)工(gong)裝進(jin)行回收、按規格(ge)分區存儲,利(li)(li)用(yong)再(zai)加(jia)工(gong)手段改制變為新工(gong)裝,既節(jie)省(sheng)了原材料(liao)(liao),又(you)節(jie)省(sheng)了準(zhun)備(bei)(bei)加(jia)工(gong)和(he)基礎加(jia)工(gong)環節(jie)。另一(yi)方(fang)面,制造新工(gong)裝時,在滿足(zu)使用(yong)要求的前提下,充分利(li)(li)用(yong)化(hua)驗余料(liao)(liao)和(he)庫存料(liao)(liao)進(jin)行加(jia)工(gong),有(you)效(xiao)提高了材料(liao)(liao)利(li)(li)用(yong)率。精益化(hua)的應用(yong),不僅節(jie)約了成(cheng)本、提高了效(xiao)率,也(ye)為廢舊(jiu)工(gong)裝、化(hua)驗余料(liao)(liao)等處理(li)提供(gong)了新思路。
中國航發哈軸:多管齊下推進成本工程
??以(yi)“創(chuang)新革新”作為管理(li)過程中(zhong)(zhong)的戰略導向,以(yi)“持(chi)續改進”作為實踐(jian)過程中(zhong)(zhong)的核(he)心環(huan)節,中(zhong)(zhong)國航發哈軸(zhou)深入實施成(cheng)本工(gong)程,全面貫徹高(gao)質量、高(gao)效(xiao)益、低成(cheng)本、可持(chi)續發展決策部署(shu),不斷強(qiang)化成(cheng)本管理(li)工(gong)具應用和數字化支撐,深化成(cheng)本工(gong)程向設計源頭、業務終端縱(zong)深發展。
找準(zhun)方向 發揮價值流工具(ju)作用(yong)
??哈軸(zhou)深入(ru)開展航空發動(dong)機(ji)主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)及(ji)時(shi)交貨率全流(liu)(liu)程分析(xi),聚焦業務流(liu)(liu)程優(you)(you)化(hua),細(xi)致梳理成(cheng)本構成(cheng),找準降本切入(ru)點,精準識(shi)別冗余開支(zhi)。公(gong)司上(shang)下分工明確(que),各環(huan)節高(gao)效銜接(jie),借助先進(jin)的(de)數(shu)(shu)據分析(xi)工具和流(liu)(liu)程優(you)(you)化(hua)方法,由原材料(liao)采(cai)購、生產(chan)制(zhi)造(zao)等(deng)顯性(xing)成(cheng)本審查(cha),深入(ru)到時(shi)間、人力(li)(li)、管(guan)理等(deng)隱(yin)性(xing)成(cheng)本的(de)挖掘與剖析(xi),從而采(cai)取針對(dui)性(xing)的(de)改進(jin)和優(you)(you)化(hua)。同(tong)時(shi)公(gong)司利用能(neng)(neng)力(li)(li)平衡模型,積(ji)極(ji)收集科研生產(chan)需求(qiu)能(neng)(neng)力(li)(li)數(shu)(shu)據,建造(zao)數(shu)(shu)字化(hua)大模型庫,按(an)月對(dui)現有能(neng)(neng)力(li)(li)數(shu)(shu)據進(jin)行對(dui)比分析(xi),制(zhi)定(ding)具有指(zhi)導性(xing)的(de)能(neng)(neng)力(li)(li)釋放措施,實現能(neng)(neng)力(li)(li)與需求(qiu)適(shi)配,達到控投入(ru)、降成(cheng)本的(de)目(mu)的(de)。
理清思路(lu) 賦能(neng)新(xin)質(zhi)生產力(li)發(fa)展
??哈軸高(gao)度重(zhong)視數(shu)字化生(sheng)產與技(ji)(ji)術革新(xin)在(zai)提質增效中發(fa)揮的(de)作用(yong)。針對磨(mo)削加(jia)工(gong)、熱處理(li)工(gong)序等過程控制(zhi)苛刻(ke)、周(zhou)期長的(de)問題(ti),通過組(zu)建攻(gong)關團隊,優化棒料(liao)選材與刀具設計,探索改進離子氮化鈦技(ji)(ji)術和(he)滲(shen)碳技(ji)(ji)術,同(tong)時科(ke)學排產,利用(yong)數(shu)字化生(sheng)產單元,加(jia)大(da)產品(pin)(pin)“智”造占比,使加(jia)工(gong)時長縮(suo)減為原(yuan)來(lai)的(de)一半,待加(jia)工(gong)產品(pin)(pin)裝載(zai)量提升為原(yuan)來(lai)的(de)2.5倍,極大(da)提高(gao)了(le)原(yuan)材料(liao)利用(yong)率,減少了(le)配套產品(pin)(pin)的(de)積壓(ya)和(he)在(zai)制(zhi)品(pin)(pin)數(shu)量。
提質增(zeng)效 深挖長賬齡產品價值(zhi)
??隨著航空(kong)(kong)發動機研(yan)制步伐及更新換代的加(jia)快,部分(fen)備(bei)用(yong)的航空(kong)(kong)軸(zhou)承(cheng)面臨長賬齡保(bao)存(cun)問題(ti)。對(dui)此,哈軸(zhou)自主開發物料回收管理(li)系(xi)統(tong),對(dui)超油(you)封期軸(zhou)承(cheng)、緩存(cun)庫軸(zhou)承(cheng)與外廠(chang)返(fan)檢(jian)軸(zhou)承(cheng)進(jin)行詳細梳理(li),具(ju)體到型(xing)號,精(jing)確到批次,利用(yong)無損(sun)檢(jian)測手段(duan),識別出可重新封裝使用(yong)或(huo)具(ju)有研(yan)究價值(zhi)的長賬齡軸(zhou)承(cheng),給予基礎(chu)研(yan)究、試驗試制、檢(jian)驗檢(jian)測及工藝技術探索使用(yong),大大降低了(le)科研(yan)試驗成本,在資源(yuan)循環再利用(yong)的同時,為后續延長產品(pin)保(bao)存(cun)周期的研(yan)究探索提供(gong)支持。
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