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??中(zhong)國航(hang)發堅定不移(yi)鞏固深(shen)化成(cheng)本工(gong)(gong)程實(shi)施(shi)，把成(cheng)本工(gong)(gong)程作(zuo)為(wei)集團戰略轉型的重(zhong)要支撐，持續加強、久久為(wei)功，真(zhen)正打(da)造成(cheng)為(wei)價值工(gong)(gong)程。中(zhong)國航(hang)發南方(fang)、西控科技探索檢(jian)驗檢(jian)測轉型、裝試(shi)模式轉換，從(cong)業務源頭(tou)深(shen)入(ru)推進成(cheng)本工(gong)(gong)程實(shi)施(shi)，降本工(gong)(gong)作(zuo)取得實(shi)效(xiao)。
中國航發南方：“溯源 轉型 創新(xin)” 探(tan)索檢測降本新(xin)路徑(jing)
??中(zhong)國航(hang)發(fa)南方(fang)檢驗(yan)檢測(ce)中(zhong)心以技術創新為(wei)(wei)引擎，以管(guan)理升級為(wei)(wei)抓手，全(quan)面開展檢驗(yan)檢測(ce)降本專項行動，通過數(shu)智賦(fu)能(neng)、優化工藝、流程再造(zao)三管(guan)齊下，系(xi)統提升檢測(ce)效率，壓(ya)降檢測(ce)成本。
深化數智轉型
??南方公(gong)司大力推進數(shu)智轉型落地實施，構建綠色(se)檢(jian)測(ce)模(mo)式，以“數(shu)字初篩＋精準復驗(yan)”雙軌機制(zhi)，應用數(shu)字射線IP板成(cheng)像(xiang)技(ji)術，在鑄件、蠟模(mo)檢(jian)測(ce)等中間(jian)工序(xu)之前，通過數(shu)字射線CR或(huo)DR技(ji)術，提前篩選缺(que)陷再檢(jian)測(ce)，形成(cheng)數(shu)字化(hua)檢(jian)驗(yan)、電子(zi)化(hua)歸檔(dang)、智能化(hua)分析的管理流程。
??目(mu)前，該(gai)技(ji)術(shu)已在七(qi)十余個重點圖號、數(shu)十道中(zhong)間工序全面應用實施，成(cheng)(cheng)為數(shu)智轉型與成(cheng)(cheng)本(ben)管理融合創新(xin)的新(xin)成(cheng)(cheng)果。
強化系統思維
??建立產品成本全(quan)生命周期(qi)管(guan)理(li)體系(xi)，公司檢(jian)驗檢(jian)測中心(xin)聯合(he)鑄(zhu)造(zao)中心(xin)、精密鑄(zhu)造(zao)中心(xin)等單位開展工藝路線(xian)優化，消除工序安排(pai)不合(he)理(li)、重復檢(jian)測環節，激活協同創新效能。
??將(jiang)降本指(zhi)標分解到班(ban)組、落(luo)實到崗位，建立膠片(pian)管理細則，編制膠片(pian)使用指(zhi)導圖，策劃(hua)(hua)數(shu)(shu)字(zi)膠片(pian)替換實施路線，強(qiang)化(hua)成(cheng)本管理工(gong)具(ju)應用，日(ri)計劃(hua)(hua)、周分析(xi)、月考(kao)核，把業務工(gong)作開展嵌入(ru)到數(shu)(shu)字(zi)化(hua)、智能化(hua)工(gong)具(ju)里，推(tui)動成(cheng)本管控從粗(cu)放式向精細化(hua)轉變。
聚焦流程管控
??創新(xin)驅動管(guan)理(li)變革，針對部分傳統外(wai)購(gou)材料(liao)和零部件重復檢測(ce)問題，建(jian)立供應商底片聯合評審(shen)機制，成(cheng)(cheng)立以具(ju)有高級資質人員為主的技術(shu)團隊，構建(jian)標準(zhun)化(hua)評審(shen)流(liu)程，建(jian)立動態管(guan)理(li)臺賬，強化(hua)質量追溯體(ti)系(xi)，重塑入廠復驗流(liu)程，實現檢測(ce)效率提升(sheng)與成(cheng)(cheng)本降低雙贏。
??“目前，已建立制度、流程、標準，形成(cheng)團(tuan)隊作(zuo)戰，有力(li)支(zhi)撐了低成(cheng)本可(ke)持續發展(zhan)。”業務(wu)主管說道(dao)。
中(zhong)國航發西(xi)控科技：推動(dong)燃油附件“一裝一試(shi)”交付(fu)模式轉換
??中國(guo)航發(fa)西(xi)控科技深入推(tui)(tui)進(jin)成本工程實施(shi)，面向燃油(you)附件(jian)核心業務持(chi)續(xu)提升價值(zhi)創造能力(li)，穩步推(tui)(tui)進(jin)航空發(fa)動機燃油(you)附件(jian)“一裝一試”交付模式轉換工作。
深挖技術根源
??從“兩(liang)裝兩(liang)試(shi)”向“一裝一試(shi)”轉變(bian)，是集(ji)團(tuan)推動生產(chan)制造變(bian)革、降(jiang)低成本的重大戰略舉(ju)措。中國(guo)航發(fa)西控科技持續提升燃(ran)油(you)泵類產(chan)品正向研發(fa)能力，探索開展燃(ran)油(you)泵類產(chan)品裝試(shi)模式轉換。
??項目團隊針對(dui)公司產品特(te)點(dian)開展深入(ru)對(dui)比分析，確定以兩型產品“第一(yi)(yi)次裝(zhuang)試(shi)”分解后零組件(jian)(jian)狀態變化作為切入(ru)點(dian)，圍繞(rao)磨合運轉后零組件(jian)(jian)故檢(jian)活動，探索取消一(yi)(yi)次試(shi)車分解過(guo)程(cheng)的可行(xing)性。
??經過周(zhou)密(mi)分析、多輪研討，項目(mu)團(tuan)隊從保證交付質量、縮短工作時長、強(qiang)化批次管理開展技術原理研究及試驗驗證。
攻克關鍵技術
??“一(yi)裝一(yi)試”是(shi)一(yi)項涉(she)及多(duo)(duo)專業的(de)(de)系統(tong)工程，是(shi)對傳統(tong)“兩(liang)裝兩(liang)試”交付模式(shi)的(de)(de)重大變(bian)革(ge)，涵蓋眾多(duo)(duo)關鍵環節(jie)，需要攻(gong)克的(de)(de)技術(shu)難點很多(duo)(duo)，制定(ding)切(qie)實可行(xing)的(de)(de)攻(gong)關方案難度極大。
??減少裝試環節，還要(yao)保(bao)證(zheng)交付(fu)質量(liang)，團隊(dui)成(cheng)員為此(ci)多次研討，集思廣益、碰撞火花(hua)。回(hui)憶當時的情(qing)景，團隊(dui)成(cheng)員小王內心(xin)激情(qing)澎湃，也(ye)頗感壓力(li)巨大。“萬事開頭難，經過詳(xiang)細的研究論證(zheng)，大家統一了(le)想法(fa)，摸清產品研制規律，向基于(yu)作業的成(cheng)本管理方法(fa)轉變，針對(dui)難點技(ji)術(shu)問題發(fa)起了(le)沖鋒(feng)。”
狠抓關鍵要素
??“一(yi)(yi)裝一(yi)(yi)試”轉(zhuan)換的(de)關(guan)鍵(jian)是(shi)識別產品(pin)(pin)工(gong)作中(zhong)的(de)薄弱環節以及磨合運(yun)轉(zhuan)過程(cheng)中(zhong)的(de)短板。項(xiang)目團隊(dui)做好全壽命(ming)周期模型(xing)的(de)研(yan)究應用，分(fen)類歸納近年(nian)來曾出現的(de)風險隱患，從新品(pin)(pin)和修(xiu)理品(pin)(pin)兩個維(wei)度出發，充(chong)分(fen)挖掘(jue)數據(ju)價值，分(fen)析這些(xie)風險隱患是(shi)否能在一(yi)(yi)次試車運(yun)轉(zhuan)過程(cheng)中(zhong)被提前識別并預(yu)防。
??隨著產(chan)品成熟度的(de)提高，試點產(chan)品由“兩裝(zhuang)(zhuang)兩試”向“一(yi)裝(zhuang)(zhuang)一(yi)試”轉化，每(mei)型產(chan)品可減(jian)少一(yi)次裝(zhuang)(zhuang)配、分解及故檢(jian)環(huan)節，能夠從交付(fu)周(zhou)期(qi)、經濟性、產(chan)能釋放、裝(zhuang)(zhuang)備保障等多方(fang)面獲得可觀的(de)收益。項目(mu)團隊正(zheng)總結(jie)梳理(li)成本(ben)控(kong)制經驗，探索拓展“一(yi)裝(zhuang)(zhuang)一(yi)試”應用范(fan)圍。
